本文摘要：7月27日，民航北京新机场建设及运营筹划空管运输工作组第二次会议在京开会，辨别近期工作进展，并对下一阶段工作展开部署。

7月27日，民航北京新机场建设及运营筹划空管运输工作组第二次会议在京开会，辨别近期工作进展，并对下一阶段工作展开部署。民航局副局长王志清特别强调，工作组要更进一步强化紧迫感，减缓重点工作的专责前进；更进一步强化的组织领导，压实责任，保证各项工作如期已完成。王志清认为，自2018年4月开会空管运输工作组第一次会议以来，各单位按照会议明确提出的“逃跑主要问题、逃跑关键节点、逃跑责任实施”拒绝，敢于担任，各项工作有序前进，重点工作全面铺开。

目前，距北京新机场完工将近1年的时间，工作组要更进一步强化紧迫感，减缓重点工作的专责前进。对于时刻分配、转场运营、航权决定等资源配置类工作，要腾出出有一定时间量，大大深化、印发、互相专责；对于容量评估、飞行中程序设计等技术交会类工作，要加快进度、压茬第一时间、密切交会。要更进一步强化的组织领导，压实责任，保证各项工作如期已完成。

民航局运输司要贯彻担负起责任，作好组织者、协调者，强化督导，全面掌控各项工作情况；各项工作的第一责任人要减缓前进，作好转场方案与时刻方案接入等工作；民航局机关各司局要主动作为，为问题解决问题建构有利条件。会上，民航华北地区管理局、北京新机场建设指挥部、民航华北地区空管局分别汇报了重点工作进展情况，明确提出了必须协商解决问题的问题。民航局运输司、空管筹办分别就“一市两场”航权资源配置方案和时刻资源配置方案展开了汇报。

据理解，《国际航权资源配置与用于管理办法》和《北京“一市两场”国际航权资源配置政策》早已印发；北京新机场终端区空域规划早已获批，区内扇区规划工作已基本已完成；《北京新机场四年转场及发展规划方案》《北京新机场航空性业务收费鼓舞方案》《北京新机场航班时刻管理细则》等一系列政策文件正在研究制定中。

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